bike の記事一覧
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展示会 -
2007.09.20.Thu / 02:46
19日はShimano, Profile, GT, FELT, Continental, Limerなどの
展示会巡りをしてきました。
SHIMANO ではデュラエースのカーボンクランクのプロトや
カーボンホイールのチェック。
Profile はハンドル・アタッチメントに目新しいものはありませんが
AQUACELLと言うエアロボトルが発売されるようです。
２室構造で水とスポーツドリンクを入れることができ、ハンドルから
手を離せなくて困っている方も完璧な補給ができます。
総量44oz(1,300ccぐらい)と大きいのでハンドル回りが重くなるのが心配です。
トライアスロン用アパレルの展開も予定されています。
FELT はB12/￥312,000を発表。
ハイモジュールカーボンＴＴフレーム、アルテグラSL、エアロホイールと
ハイスペックなのに驚きの価格です。
48cm(650C), 50cm(650C), 52cm, 54cmの4サイズです。
トラックエンドなのでリアホイールの脱着には慣れが必要になります。
それでもこの価格なら売れそうですね。
さらにFW Seriesを発表。
女性を中心とした開発チームが作った女性用バイクシリーズです。
写真のFW15/￥270,900をトップグレードに、FW25/￥199,500、FW35/￥136,290、
FW40/￥99,750の4車種展開です。
43cmサイズは650Cなので150cm位の小柄な方にも乗っていただけると思います。
（メーカー推奨適応身長は150〜165cm）
ヘルメットのLIMER はPRO104/￥17,850を発売。
なんとこの価格で180gと超軽量です。
形は今流行の後のとがったエアロタイプではなくて、ごく普通です。
どんなバイク、シチュエーションにも合う飽きの来ないデザインになっています。
他にもご紹介したいものはいっぱいありますが、今日はこれくらいで。
とにかく全部回って帰宅したら疲れ果ててしまいました。
トライアスロンの方が楽です。
展示会巡りをしてきました。
SHIMANO ではデュラエースのカーボンクランクのプロトや
カーボンホイールのチェック。
Profile はハンドル・アタッチメントに目新しいものはありませんが
AQUACELLと言うエアロボトルが発売されるようです。
２室構造で水とスポーツドリンクを入れることができ、ハンドルから
手を離せなくて困っている方も完璧な補給ができます。
総量44oz(1,300ccぐらい)と大きいのでハンドル回りが重くなるのが心配です。
トライアスロン用アパレルの展開も予定されています。
FELT はB12/￥312,000を発表。
ハイモジュールカーボンＴＴフレーム、アルテグラSL、エアロホイールと
ハイスペックなのに驚きの価格です。
48cm(650C), 50cm(650C), 52cm, 54cmの4サイズです。
トラックエンドなのでリアホイールの脱着には慣れが必要になります。
それでもこの価格なら売れそうですね。
さらにFW Seriesを発表。
女性を中心とした開発チームが作った女性用バイクシリーズです。
写真のFW15/￥270,900をトップグレードに、FW25/￥199,500、FW35/￥136,290、
FW40/￥99,750の4車種展開です。
43cmサイズは650Cなので150cm位の小柄な方にも乗っていただけると思います。
（メーカー推奨適応身長は150〜165cm）
ヘルメットのLIMER はPRO104/￥17,850を発売。
なんとこの価格で180gと超軽量です。
形は今流行の後のとがったエアロタイプではなくて、ごく普通です。
どんなバイク、シチュエーションにも合う飽きの来ないデザインになっています。
他にもご紹介したいものはいっぱいありますが、今日はこれくらいで。
とにかく全部回って帰宅したら疲れ果ててしまいました。
トライアスロンの方が楽です。
QUINTANA ROO -
2007.08.09.Thu / 01:56
ＴＪ誌９月号に取り上げられていたので、既にご存じの方も多いかもしれません。
私がトライアスロンを始めた頃、トライアスロン専用バイクとして発表され、
人気を博したのがQUINTANA ROO (クインタナルー)なのです。
国内の代理店がなくなってから既に１０年は経つでしょうか、
日本のトライアスロン界では忘れられつつあったブランドです。
アメリカの自由な発想から生まれてきたこのバイクが私は好きです。
とにかく実際に見てみたい。
ということで、本日展示会に行ってきました。
いかにもアメリカンバイシクル！と言う雰囲気を持っています。
ヨーロピアンバイクとはちょっと違う。
ロードバイクではない、トライアスロンバイクなんだ。
当時、とても新鮮な感覚でQRを見た懐かしい感じが蘇ってきました。
QRの代名詞『KILO』はリニューアルして誕生。
KIROは1,000gのアルミフレームと言うことで発表当時は驚きの軽さだったのです
ご予約受付中です。お気軽にお問い合わせ下さい。
（WEBショップのトップページから問い合わせメールをクリックして下さい）
私がトライアスロンを始めた頃、トライアスロン専用バイクとして発表され、
人気を博したのがQUINTANA ROO (クインタナルー)なのです。
国内の代理店がなくなってから既に１０年は経つでしょうか、
日本のトライアスロン界では忘れられつつあったブランドです。
アメリカの自由な発想から生まれてきたこのバイクが私は好きです。
とにかく実際に見てみたい。
ということで、本日展示会に行ってきました。
いかにもアメリカンバイシクル！と言う雰囲気を持っています。
ヨーロピアンバイクとはちょっと違う。
ロードバイクではない、トライアスロンバイクなんだ。
当時、とても新鮮な感覚でQRを見た懐かしい感じが蘇ってきました。
 | これはカーボンフレーム＆フォーク販売の LUCERO (ルチェーロ) ￥341,250 すべて写真をクリックすると拡大します。 |
 | LUCEROベースのコンプリートバイク CALIENTE (カリエンテ) ￥682,500 基本コンポはデュラ＋アルテ クランクはFSAカーボン |
 | これもLUCEROベースのコンプリートバイク SEDUZA (セデューザ) ￥512,400 基本コンポはデュラ＋アルテ＋105 クランクはFSA Gossamer MegaExo |
 | Custom AN-6アルミフレームの TEQUILO (テキーロ) ￥409,500 はKILOの上位機種 基本コンポはデュラ＋105 クランクはFSAカーボン |
QRの代名詞『KILO』はリニューアルして誕生。
KIROは1,000gのアルミフレームと言うことで発表当時は驚きの軽さだったのです
 | KIRO (キロ) ￥325,500 基本コンポはデュラ＋アルテ＋105。 クランクはFSA Gossamer MegaExo |
ご予約受付中です。お気軽にお問い合わせ下さい。
（WEBショップのトップページから問い合わせメールをクリックして下さい）
元気にしてるか〜！ -
2007.06.29.Fri / 00:36
私の元を旅立っていたバイクたち、元気にしているか〜。
少しぐらい酷使されても頑張るんだぞ。
オーナーはみんなバイクを愛する優しい人ばかりだ。
また、メンテナンスしてやるからな〜。
そうバイクのお話し。
私にとっては自分が組んだバイクは子供と一緒なんです。
最近旅立っていたバイクをちょっとご紹介しましょう。
こちらはKUOTA KEBEL、アルテグラ仕様です。
ハンドルはFSAウイングプロシャローでとても握りやすいハンドルです。
手の小さい方や小柄な方にも楽にドロップハンドルが使いこなせます。
今年トライアスリートを目指すオーナーの元で元気に走っています。
美しいフレームはORBEA ORCA、レコード仕様です。
オーナーとは綿密な打ち合わせのもと、4ヶ月掛かって誕生、
宮古島の青空の下、走り出しました。
元気でな〜！
オリジナル、ティアグラ仕様です。
カラーオーダーで、06T-Mobileカラーがとても眩しい！
先日スプリント大会でトライアスリートになったばかりの女性オーナーのNew Bike。
次はこれでショート完走を目指されています。がんばれ！
ちょっとバイクに不安がある（怖い）とのことで、楽なポジション、
ブルホーンハンドル、スピードプレイのペダルを選んでいます。
そしてこれから旅立ってゆく子供たち。
同じくORBEA ORCA、でもこれは日本のカタログにないピスタチオカラー。
とっても希少です。現在構成検討中です。
こちらは今中氏入魂のINTERMAX CORSA ITALIA。
外圧と内圧で成形するオートクレーブ成形で樹脂や内部気泡を徹底的に排除した
最高品質のカーボンフレームです。デュラエース仕様で完成予定。
トライアスリートに大人気のCEEPO、トライアスロン界では今やブランドのひとつ。
田中氏の情熱から生まれたこのフレームはさらに熟成された2007モデルです。
基本コンポはデュラエースを移植、ハンドルやサドルなどをグレードアップして
トライアスロン仕様で完成予定。
もうすぐ入荷してくるGIANT ALLIANCE T-Mobile仕様。
限定販売として5/24発表され翌日には完売したモデル。
ALLIANCE1よりパーツがグレードアップされていてるんです。
予約できた方はラッキーです。
これが本業なんですよ。趣味でもありますけど。
自分のバイクじゃないんだけど、あ〜楽しみ。
少しぐらい酷使されても頑張るんだぞ。
オーナーはみんなバイクを愛する優しい人ばかりだ。
また、メンテナンスしてやるからな〜。
そうバイクのお話し。
私にとっては自分が組んだバイクは子供と一緒なんです。
最近旅立っていたバイクをちょっとご紹介しましょう。
こちらはKUOTA KEBEL、アルテグラ仕様です。
ハンドルはFSAウイングプロシャローでとても握りやすいハンドルです。
手の小さい方や小柄な方にも楽にドロップハンドルが使いこなせます。
今年トライアスリートを目指すオーナーの元で元気に走っています。
美しいフレームはORBEA ORCA、レコード仕様です。
オーナーとは綿密な打ち合わせのもと、4ヶ月掛かって誕生、
宮古島の青空の下、走り出しました。
元気でな〜！
オリジナル、ティアグラ仕様です。
カラーオーダーで、06T-Mobileカラーがとても眩しい！
先日スプリント大会でトライアスリートになったばかりの女性オーナーのNew Bike。
次はこれでショート完走を目指されています。がんばれ！
ちょっとバイクに不安がある（怖い）とのことで、楽なポジション、
ブルホーンハンドル、スピードプレイのペダルを選んでいます。
そしてこれから旅立ってゆく子供たち。
同じくORBEA ORCA、でもこれは日本のカタログにないピスタチオカラー。
とっても希少です。現在構成検討中です。
こちらは今中氏入魂のINTERMAX CORSA ITALIA。
外圧と内圧で成形するオートクレーブ成形で樹脂や内部気泡を徹底的に排除した
最高品質のカーボンフレームです。デュラエース仕様で完成予定。
トライアスリートに大人気のCEEPO、トライアスロン界では今やブランドのひとつ。
田中氏の情熱から生まれたこのフレームはさらに熟成された2007モデルです。
基本コンポはデュラエースを移植、ハンドルやサドルなどをグレードアップして
トライアスロン仕様で完成予定。
もうすぐ入荷してくるGIANT ALLIANCE T-Mobile仕様。
限定販売として5/24発表され翌日には完売したモデル。
ALLIANCE1よりパーツがグレードアップされていてるんです。
予約できた方はラッキーです。
これが本業なんですよ。趣味でもありますけど。
自分のバイクじゃないんだけど、あ〜楽しみ。
CEEPO TT KILLER & VENOM & ? -
2007.05.20.Sun / 00:25
CEEPO TT KILLER 650C/Ssizeに新しいカラーが追加されました。
Sサイズは基本的に少量生産のため、気になる方はお早めに。
ちなみにSサイズの場合、サドルにもよりますがBBセンターから
サドル上面で580mmあれば、セッティング可能です。
そして、700CのTT/VENOMにLimitedモデルが登場しました。
20台限定生産のカーボン地にブラックロゴです。
充分インパクトのあるフレームに精悍なカラーリングで、
ブラックが好きな方にはたまらないモデルです。
新しくTT BIKEを考えている方はぜひご検討下さい。
そうそう、こんなのも発売されるらしいよ。
やるねぇ。CEEPO田中さん。
 | レッド(写真)とイエローです。 ￥378,000 画像クリックで拡大します。 |
ちなみにSサイズの場合、サドルにもよりますがBBセンターから
サドル上面で580mmあれば、セッティング可能です。
そして、700CのTT/VENOMにLimitedモデルが登場しました。
20台限定生産のカーボン地にブラックロゴです。
充分インパクトのあるフレームに精悍なカラーリングで、
ブラックが好きな方にはたまらないモデルです。
 | 画像クリックで拡大します。 ￥378,000 6月末発売予定 |
そうそう、こんなのも発売されるらしいよ。
やるねぇ。CEEPO田中さん。
CEEPO VEMON -
2007.01.10.Wed / 01:15
６日はチームガナスの新年会。
翌７日は新年営業初日で、そこそこの忙しさ。
とてもありがたいことですが、身体がついてきてませんでした。
閉店後はトレーニングする気も起こらず、８日も同様の一日でした。
さすがに３日目の９日は身体の方に余裕が出てきましたが、
閉店後はもうひとつ気持ちが乗らず、やる気無しモードです。
テレビでも見ながらローラー台バイクトレーニングでもするかと、
負荷ほとんど無しの３０分だけのつもりでスタート。
ところが３０分過ぎた頃から徐々に調子が上がってきて、
結局６０分回せました。
とても気持ちの良い汗をたっぷりかけて、やって良かった〜。
さて、本題の CEEPO VENOM 情報です。(写真はクリックで拡大します)
価格・仕様は下記の通りです。
・販売予定価格 \378,000（税込予定価格）
・フレームサイズ 700Cホイール（27インチ）
Mサイズ 対応身長 168cm〜178cm
トップチューブ 535mm
シートアングル 77°
ヘッドチューブ 110mm
ヘッドアングル 73°
シートステイ 390mm
・重 量 フレーム 1,350g
フロントフォーク 480g
・使用素材 ハイモジュールカーボン100％
・フレーム特徴
ロングディスタンストライアスロンレースをターゲットとした
疲れにくく乗りやすい設計。
究極のエアロ効果を追求した結果、ダウンチューブ厚み26mm、
シートチューブ厚み30mmという超薄型デザインを実現
BB回りの剛性強化により、26インチと変わらない踏出しの軽さ
を実現
・発売予定時期 2007年3月20日頃
カッコイイですね。
650C/TT KILLER と 700C/VENOM の大きな差は、シートピラーの取付部分にあります。
VENOM はインテグレートされてとてもスマートになりました。
最近はHMカーボンフレームを謳った、実はHRカーボンの安いフレームが
あるようですが、CEEPO はすべてHMカーボンモノコックフレームです。
本物だからこそこの価格と言うことですね。
翌７日は新年営業初日で、そこそこの忙しさ。
とてもありがたいことですが、身体がついてきてませんでした。
閉店後はトレーニングする気も起こらず、８日も同様の一日でした。
さすがに３日目の９日は身体の方に余裕が出てきましたが、
閉店後はもうひとつ気持ちが乗らず、やる気無しモードです。
テレビでも見ながらローラー台バイクトレーニングでもするかと、
負荷ほとんど無しの３０分だけのつもりでスタート。
ところが３０分過ぎた頃から徐々に調子が上がってきて、
結局６０分回せました。
とても気持ちの良い汗をたっぷりかけて、やって良かった〜。
さて、本題の CEEPO VENOM 情報です。(写真はクリックで拡大します)
 | コリマのイエローにそっくりです |
 | こちらはカーボンブラック クリア仕上げです |
価格・仕様は下記の通りです。
・販売予定価格 \378,000（税込予定価格）
・フレームサイズ 700Cホイール（27インチ）
Mサイズ 対応身長 168cm〜178cm
トップチューブ 535mm
シートアングル 77°
ヘッドチューブ 110mm
ヘッドアングル 73°
シートステイ 390mm
・重 量 フレーム 1,350g
フロントフォーク 480g
・使用素材 ハイモジュールカーボン100％
・フレーム特徴
ロングディスタンストライアスロンレースをターゲットとした
疲れにくく乗りやすい設計。
究極のエアロ効果を追求した結果、ダウンチューブ厚み26mm、
シートチューブ厚み30mmという超薄型デザインを実現
BB回りの剛性強化により、26インチと変わらない踏出しの軽さ
を実現
・発売予定時期 2007年3月20日頃
カッコイイですね。
 | でも、 個人的には、TT KILLER のホワイトが 私のお気に入りのカラーです |
650C/TT KILLER と 700C/VENOM の大きな差は、シートピラーの取付部分にあります。
VENOM はインテグレートされてとてもスマートになりました。
 | TT KILLER はピラーとフレームの 一体感がありませんが、取付は しっかりしています |
 | VENOM はとてもすっきりしていますが フレーム側に雌ねじが切ってあるのが ちょっと不安です |
最近はHMカーボンフレームを謳った、実はHRカーボンの安いフレームが
あるようですが、CEEPO はすべてHMカーボンモノコックフレームです。
本物だからこそこの価格と言うことですね。
