bike の記事一覧
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IRONMAN Official Bike -
2008.10.24.Fri / 11:15
展示会速報です -
2008.10.16.Thu / 02:54
15日は一日中、展示会回りで疲れ果てました。
ランニングしてる方がましです。
おまけに帰宅後は雑用が入り、ようやくブログ更新です。
今日はあまり時間がないので速報でご勘弁下さい。
詳細は後日報告させていただきます。
下記画像はクリックで拡大できます。
午前中は INTERMAX の展示会へ行ってきました。
INTERMAXはロードレーサーのJAPANブランドとして有名です。
INTERMAX CORSA ITALIA EVOLUTIONフレームセット ￥429,800
すごいインパクトのあるデザインです。
INTERMAX QUATTRO 105完成車 ￥273,000
綺麗なカラーリング、でも25万円を超えちゃいました。
KUOTA KUEEN-Kフレームセット ￥483,000
いつ見てもカッコイイ。NEWカラーです。
KUOTA KHARMA 105完成車 ￥299,800
エアロフレーム形状になりエアロカーボンピラーが標準です。
これはトライアスリートに人気が出そうですね。
人気ヘルメットのMETの新製品
MET シンセンス ￥32,550
2009トップグレードです。内装のジェルパッドが特徴。
そして、奈良へ移動。
昨年食べられなかった『志津香』の釜飯を食べました。
お昼時で40分待ち、食べるのは20分ほどなのにね。
おいしいんだよ。
昼食後はダイナソアの展示会へ
ORBEA ORDU ￥399,000
2009はNEWカラーで登場です。
2008から￥39,900も安くなりました。
ORBEA ONIX ULTEGRA完成車 ￥328,000
向こう側の赤いバイクは
ORBEA ONIX 105完成車 ￥268,000
San Marco MANTRA ￥25,800
NEWモデルです。開口部を大きくして痛み解消かな。
まだまだ他にもたくさんあるので、少しずつ紹介していきます。
ORCAウェアは家内のブログをご覧下さい。
FELTやBLUEも後日紹介予定です。
そして、奈良といえば鹿。
ちょっとだけ遊んで帰ってきました。
ランニングしてる方がましです。
おまけに帰宅後は雑用が入り、ようやくブログ更新です。
今日はあまり時間がないので速報でご勘弁下さい。
詳細は後日報告させていただきます。
下記画像はクリックで拡大できます。
午前中は INTERMAX の展示会へ行ってきました。
INTERMAXはロードレーサーのJAPANブランドとして有名です。
INTERMAX CORSA ITALIA EVOLUTIONフレームセット ￥429,800
すごいインパクトのあるデザインです。
INTERMAX QUATTRO 105完成車 ￥273,000
綺麗なカラーリング、でも25万円を超えちゃいました。
KUOTA KUEEN-Kフレームセット ￥483,000
いつ見てもカッコイイ。NEWカラーです。
KUOTA KHARMA 105完成車 ￥299,800
エアロフレーム形状になりエアロカーボンピラーが標準です。
これはトライアスリートに人気が出そうですね。
人気ヘルメットのMETの新製品
MET シンセンス ￥32,550
2009トップグレードです。内装のジェルパッドが特徴。
そして、奈良へ移動。
昨年食べられなかった『志津香』の釜飯を食べました。
お昼時で40分待ち、食べるのは20分ほどなのにね。
おいしいんだよ。
昼食後はダイナソアの展示会へ
ORBEA ORDU ￥399,000
2009はNEWカラーで登場です。
2008から￥39,900も安くなりました。
ORBEA ONIX ULTEGRA完成車 ￥328,000
向こう側の赤いバイクは
ORBEA ONIX 105完成車 ￥268,000
San Marco MANTRA ￥25,800
NEWモデルです。開口部を大きくして痛み解消かな。
まだまだ他にもたくさんあるので、少しずつ紹介していきます。
ORCAウェアは家内のブログをご覧下さい。
FELTやBLUEも後日紹介予定です。
そして、奈良といえば鹿。
ちょっとだけ遊んで帰ってきました。
2009 GIANT -
2008.10.08.Wed / 21:23
今日は天気が良かったですね。
暑いくらいで、バイクに乗ればそれは気持ちよかったに違いない。
でも今日は仕事、GIANT 2009 BIKE展示会に行ってきました。
（画像はクリックで拡大します。）
もしかしたらツールで走ったこんなん展示してるかなと、
期待してましたがさすがにディーラー向けの展示会ですから、
2009の販売ラインナップしかありませんでした。
バイクがずらっと並んでいるだけで、あと商品説明会があるくらい。
綺麗なお姉さんはもちろんいません。
11月2日に始まるサイクルモードでは展示があるかもしれませんね。
綺麗なお姉さんもいるかもよ。
TCRシリーズの紹介をしようと思うのですが、少し長ーくなりそうなんで
続きをご覧になりたい方はクリックしてご覧下さい。
暑いくらいで、バイクに乗ればそれは気持ちよかったに違いない。
でも今日は仕事、GIANT 2009 BIKE展示会に行ってきました。
（画像はクリックで拡大します。）
もしかしたらツールで走ったこんなん展示してるかなと、
期待してましたがさすがにディーラー向けの展示会ですから、
2009の販売ラインナップしかありませんでした。
バイクがずらっと並んでいるだけで、あと商品説明会があるくらい。
綺麗なお姉さんはもちろんいません。
11月2日に始まるサイクルモードでは展示があるかもしれませんね。
綺麗なお姉さんもいるかもよ。
TCRシリーズの紹介をしようと思うのですが、少し長ーくなりそうなんで
続きをご覧になりたい方はクリックしてご覧下さい。
真っ二つです -
2008.09.26.Fri / 01:35
9月にはいると毎週のように展示会があり、
なかなか休ませてもらえないんですが、
今年は見たい物がたくさんあって結構楽しんでます。
でもやっぱり天気の良い日にはバイクに乗りに行きたい。
来週は時間が取れそうなので、晴れることを祈ってます。
とにかく9月はイベントが多く、家内が営業中に留守することが
多いので、ひとりになった私はアタフタ、バタバタです。
う〜ん、ひとりじゃ大変だわ。家内に感謝しております。
24日はFELT、LOOK、POWERbreatheの展示会に行って来ました。
で、FELTの展示会の紹介は家内にまかせて、私はこの写真を紹介しときます。
クリックで拡大できます。
ラグ周辺も綺麗ですし、パイプがラグ周辺より中央部分のほうが
薄いのが見てとれます。
カーボンピラーの場合はグリスを塗りませんが、点検を怠ると
アルミパイプの腐食でピラーが抜けなくなる可能性があります。
展示会の楽しみは『外食！』というわけではないのですが、
腹が減っては仕事ができぬ！と言うことで、
味べい心斎橋店に行ってソースカツ丼を食べました。
すごく美味しいんだよ。
いつもは食べるのが遅い私ですが一気に食べてしまいました。
今度は天丼食べよっと、やっぱり普通のカツ丼かな。
なかなか休ませてもらえないんですが、
今年は見たい物がたくさんあって結構楽しんでます。
でもやっぱり天気の良い日にはバイクに乗りに行きたい。
来週は時間が取れそうなので、晴れることを祈ってます。
とにかく9月はイベントが多く、家内が営業中に留守することが
多いので、ひとりになった私はアタフタ、バタバタです。
う〜ん、ひとりじゃ大変だわ。家内に感謝しております。
24日はFELT、LOOK、POWERbreatheの展示会に行って来ました。
で、FELTの展示会の紹介は家内にまかせて、私はこの写真を紹介しときます。
クリックで拡大できます。
 | F3の縦カットフレームです。 めったに見られませんよね、こんなもの。 まじまじと観察してしまいました。 |
薄いのが見てとれます。
 | ヘッド部分には玉受けが インサートされてます |
 | BB周辺です。 補強が入り、変速インナー用の パイプが見えます。 |
 | シートパイプ上部です。 補強のためアルミパイプが インサートされています。 カーボンフレームですがアルミピラーの 場合はグリス塗布が必要です。 |
アルミパイプの腐食でピラーが抜けなくなる可能性があります。
展示会の楽しみは『外食！』というわけではないのですが、
腹が減っては仕事ができぬ！と言うことで、
味べい心斎橋店に行ってソースカツ丼を食べました。
すごく美味しいんだよ。
いつもは食べるのが遅い私ですが一気に食べてしまいました。
今度は天丼食べよっと、やっぱり普通のカツ丼かな。
2009 ORBEA ORCA -
2008.06.19.Thu / 02:18
トップレベルの選手を満足させるオルベア・オルカ、
芸術性と機能性を併せ持ったバイクフレームです。
その2009年モデルが入荷してきました。
08モデル比で約80ｇの軽量化、20%の剛性アップが図られました。
実際手にしてみただけでははっきり言って重量差は分かりません。
剛性アップも08モデルと乗り比べることができないと実感できません。
しかし、このカーボンカラーは精悍です。
地味さはなく、エレガントな他のカラーのオルカとは違う存在感があります。
軽量化はいろいろ言われていた造形の美しいアルミパーツがマグネシウム
合金化されたこと、エンド部分がシンプルになり、シートスリーブ、Ｆメカ台座、
ケージボルトなどの軽量化によって達成されています。
80gにこだわり、選手・ユーザーの声を反映してくれるオルベア社の姿勢がうれしい。
ちなみに51cmサイズのこのフレームを実測してみましたところ、
メーカー公表値（フレーム・フォーク・ＨＰ）1,290gより100〜110ｇ重かった。
私としてはエンド部分はもう少しデザインして欲しかった。
ちょっとシンプルというか普通すぎる感じです。
ちなみにこのフレームはデュラエースをまとい、ZIPPを履いて走り出す。
すごく楽しみ〜。
私のバイクじゃないんだけど…。
話は変わって、皆生大会の参加者名簿がアップされました。
大会公式ＨＰには前日のスイム練習の注意事項や駐車についての
注意事項の案内があります。参加選手は要確認です。
皆生に向けて、今年はそこそこ練習できているのですが、
練習・体力の蓄積と共に疲れも蓄積されてきます。
定休日の18日はいつもの120kmバイクでした。
皆生対策に走るコースなので120kmと言えども、坂・坂・坂ばかりです。
明日から梅雨に戻り、天気が崩れるようなので走れる時にとにかく
頑張って走りきり、足は棒になりましたがとても充実しました。
途中、どうしてもおにぎりが食べたくなって、コンビニに立ち寄ると、
こんなものを発見。
どちらかというと補給食は甘いものばかりなので、
無性に甘苦いとか甘辛いといったものが食べたくなります。
だけど硬いおせんべいは運動中に食べられません。
しかし、この「栗山製菓のぬれ鬼」は柔らかいんです。
ちょっと湿ったおかきみたいですが、バイク走行中にも食べられそう。
ということでひとつ購入して、走りながら食べてみました。
おいしい〜。食べやすい。癖になる。（注）私だけかもしれません。
練習後はジムの水風呂で足をアイシングしたり、ジャグジーで身体をほぐしたり。
疲れが抜けました。
芸術性と機能性を併せ持ったバイクフレームです。
その2009年モデルが入荷してきました。
08モデル比で約80ｇの軽量化、20%の剛性アップが図られました。
実際手にしてみただけでははっきり言って重量差は分かりません。
剛性アップも08モデルと乗り比べることができないと実感できません。
しかし、このカーボンカラーは精悍です。
地味さはなく、エレガントな他のカラーのオルカとは違う存在感があります。
軽量化はいろいろ言われていた造形の美しいアルミパーツがマグネシウム
合金化されたこと、エンド部分がシンプルになり、シートスリーブ、Ｆメカ台座、
ケージボルトなどの軽量化によって達成されています。
80gにこだわり、選手・ユーザーの声を反映してくれるオルベア社の姿勢がうれしい。
ちなみに51cmサイズのこのフレームを実測してみましたところ、
メーカー公表値（フレーム・フォーク・ＨＰ）1,290gより100〜110ｇ重かった。
私としてはエンド部分はもう少しデザインして欲しかった。
ちょっとシンプルというか普通すぎる感じです。
ちなみにこのフレームはデュラエースをまとい、ZIPPを履いて走り出す。
すごく楽しみ〜。
私のバイクじゃないんだけど…。
話は変わって、皆生大会の参加者名簿がアップされました。
大会公式ＨＰには前日のスイム練習の注意事項や駐車についての
注意事項の案内があります。参加選手は要確認です。
皆生に向けて、今年はそこそこ練習できているのですが、
練習・体力の蓄積と共に疲れも蓄積されてきます。
定休日の18日はいつもの120kmバイクでした。
皆生対策に走るコースなので120kmと言えども、坂・坂・坂ばかりです。
明日から梅雨に戻り、天気が崩れるようなので走れる時にとにかく
頑張って走りきり、足は棒になりましたがとても充実しました。
途中、どうしてもおにぎりが食べたくなって、コンビニに立ち寄ると、
こんなものを発見。
どちらかというと補給食は甘いものばかりなので、
無性に甘苦いとか甘辛いといったものが食べたくなります。
だけど硬いおせんべいは運動中に食べられません。
しかし、この「栗山製菓のぬれ鬼」は柔らかいんです。
ちょっと湿ったおかきみたいですが、バイク走行中にも食べられそう。
ということでひとつ購入して、走りながら食べてみました。
おいしい〜。食べやすい。癖になる。（注）私だけかもしれません。
練習後はジムの水風呂で足をアイシングしたり、ジャグジーで身体をほぐしたり。
疲れが抜けました。
