2008 INTERMAX -
2007.10.26.Fri / 02:15
24日の定休日も展示会でした。
これで富士チャレンジに向けてはほとんど実走のないまま、
ぶっつけ本番となりました。
あとは雨が降らないことを祈るばかり、寒がりなもんで…。
INTERMAXの展示会は見応えがありました。
今日はINTERMAXのバイクをご紹介します。
(INTERMAXのサイトはまだ更新されていませんので旧プライスです)
完全オートクレープ成形のフラッグシップモデル
CORSA ITALIAは継続モデルです。
プライスは¥336,000(フレームセット)

同じオートクレーブ成形でありながらお求めやすい
SQUADRA ITALIAも継続モデルです。
プライスは¥252,000(フレームセット)

良いものはそんなにモデルチェンジの必要がないですね。
2008に新しくラインナップされたのは
SESTRIERE ¥226,800(フレームセット)です。

カーボンモノコックですがTIG溶接のようなパイプ接合部分が
一見アルミフレームかと思わせます。
加速性能、軽快な上り性能、衝撃吸収性能など
ロードバイクに求められる全ての要素を高次元で実現!
と紹介されています。
X-LIGHT ¥197,400(フレームセット)にはホワイトが追加されました。
カーボンモノコックでありながら20万円を切るプライス。
抜群の運動性能で貴方の走りに応えます!

AIR ONE ¥189,000(フレームセット)は継続モデルです。
今回展示されていませんでした。

QUATTRO ¥247,800 は完成車です。
カーボンモノコックフレームにSHIMANO105コンポと基本的に
継続ですが、NEWモデルはハンドル、ステム、サドル、ピラーに
FSA製をおごっていますので、実質値下げとなりました。
これはお勧めの1台です。

そして、INTERMAXの入門ロードバイク(完成車)がRAYS です。
こちらも継続モデルですが、ハンドル、ステム、サドル、
ピラーにFSA製をおごっていますので、実質値下げの
¥128,100 です。

次はKUOTA、DUCATI を紹介します。
※仕様などは予告なく変更されることがありますのでご了承下さい。
これで富士チャレンジに向けてはほとんど実走のないまま、
ぶっつけ本番となりました。
あとは雨が降らないことを祈るばかり、寒がりなもんで…。
INTERMAXの展示会は見応えがありました。
今日はINTERMAXのバイクをご紹介します。
(INTERMAXのサイトはまだ更新されていませんので旧プライスです)
完全オートクレープ成形のフラッグシップモデル
CORSA ITALIAは継続モデルです。
プライスは¥336,000(フレームセット)

同じオートクレーブ成形でありながらお求めやすい
SQUADRA ITALIAも継続モデルです。
プライスは¥252,000(フレームセット)

良いものはそんなにモデルチェンジの必要がないですね。
2008に新しくラインナップされたのは
SESTRIERE ¥226,800(フレームセット)です。

カーボンモノコックですがTIG溶接のようなパイプ接合部分が
一見アルミフレームかと思わせます。
加速性能、軽快な上り性能、衝撃吸収性能など
ロードバイクに求められる全ての要素を高次元で実現!
と紹介されています。
X-LIGHT ¥197,400(フレームセット)にはホワイトが追加されました。
カーボンモノコックでありながら20万円を切るプライス。
抜群の運動性能で貴方の走りに応えます!

AIR ONE ¥189,000(フレームセット)は継続モデルです。
今回展示されていませんでした。

QUATTRO ¥247,800 は完成車です。
カーボンモノコックフレームにSHIMANO105コンポと基本的に
継続ですが、NEWモデルはハンドル、ステム、サドル、ピラーに
FSA製をおごっていますので、実質値下げとなりました。
これはお勧めの1台です。

そして、INTERMAXの入門ロードバイク(完成車)がRAYS です。
こちらも継続モデルですが、ハンドル、ステム、サドル、
ピラーにFSA製をおごっていますので、実質値下げの
¥128,100 です。

次はKUOTA、DUCATI を紹介します。
※仕様などは予告なく変更されることがありますのでご了承下さい。
